您好!欢迎进入香港和宝典宝典资料官方网站! 返回首页 | 关于我们 | 联系我们
香港和宝典宝典资料
您的位置:首页 > 信息动态  > 公司动态
在磨合期的减速机的主要问题是什么?
来源:Chinese websites 发布时间:2022年07月13日
因为新减速机零件加工、安装、调试等要素的影响,合作面接触面积小,答应扭矩距大。在减速机运转过程中,零件外表的凹凸部分彼此嵌入摩擦,磨损的金属碎片持续作为磨料参加摩擦,加速零件与外表的磨损。因此,磨合期简单导致零件(特别是合作外表)磨损,磨损速度过快。此刻,如果超载运转,可能会损坏零件,导致前期毛病。

新加工组装的零件有几何形状和匹配尺度的偏差。在运用初期,因为冲击、振荡等交变负荷,以及加热、变形等要素,加上磨损过快,原始紧固件简单松动。

在磨合过程中特别注意减速机的作业负荷。磨合过程中的作业负荷一般不超过额定作业负荷的85%。应组织恰当的作业量,以避免减速器长期接连运转引起的过热。磨合期完毕后,应合理挑选润滑油,特别是输入功率大于11kW的减速器,并注入负载齿轮油。
常常查看润滑油、液压油、冷却液、油位和质量,并查看整机的密封性。原因应在查看过程中剖析。一起,应加强各润滑点的润滑。主张在磨合过程中每周向润滑点注入润滑脂(特殊要求除外)。注意油泵的旋转方向,顺时针正确旋转。

减速机作业时会发生很多的热量,使减速器内部的温度急剧上升。油封材料一般由橡胶材料制成,在高温下简单变形,使润滑油从油封变形部位渗出,也会影响减速器的运用。因此,咱们应该更多地观察减速器润滑油的泄漏。一旦发现减速器漏油问题,及时更换油封,然后补充适量润滑油,确保减速器正常运转。

返回列表